新款宝骏630对比新款众泰Z360 哪款动力更强劲

摘要:油耗很低,上次从走长途跑500公里时算了一下,4.1毛钱一公里。市区没算过,反正更多如果市区也能这样一直高速就爽了。 在悬架选择上,宝骏630和众泰Z360的前后悬架均是采用了麦弗...

  

新款宝骏630对比新款众泰Z360 哪款动力更强劲

  油耗很低,上次从走长途跑500公里时算了一下,4.1毛钱一公里。市区没算过,反正更多如果市区也能这样一直高速就爽了。 在悬架选择上,宝骏630和众泰Z360的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 要我说操控麽,其实,操控这东西对我来说,简直就是So eary我这么聪明的人,什么都能驾驭的了!嘻... 尤其时新车,目前才跑了300公里,具体也还无法精准推算出来。提车时,我加了290块钱的油,油表显示里加满有8个格,跑了180公里,掉了第一个格。 变速箱好用,刚开始倒车档经常会卡不进去,后面就越来越顺手了。如果动力很好的话,这车的操控会很棒。手动的走高速就是比自动的开得爽,不过市区还是自动的好,高手除外。 上下班动力够用——在初段加速慢一点,但速度过了40的话,车子加速就比较轻盈了。但有一点是换档时,感觉到比较大的振动;希望宝骏两箱车用二代的自动变速箱能解决这个问题。 操控准确性比较高,但因是液压转向的,方向最好不要打满,如果非要打满方向的话,哪最好尽快回位,否得打满方面久的话,转向泵好容易出现异响的,即出现论坛中有人说的响声一样。 在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2371名网友对宝骏630的点评以及28名网友对众泰Z360的点评。其中宝骏630的动力评分为4分,操控评分为4.3分,油耗评分为4.1分。相比来说众泰Z360的动力、操控、油耗分别得到4分,4.6分,4.7分。 动力方面,宝骏630采用1.5L自然吸气发动机+6速自动变速器的动力组合,众泰Z360则是1.5L自然吸气发动机+5速手动变速器的动力组合。宝骏630和众泰Z360的最大马力同样为112Ps,只是宝骏630的峰值扭矩较高,达到了147牛·米。 不过,它的油耗方面我还是很满意的,我以为这么小的车,很费油呢。结果呢,竟出乎我的意料之中,不仅省油,每次亮相都是焦点 新一代路虎揽胜极光,而且我还驾驭的特别好! 油耗嘛,一般般吧,市区高一点,跑长途的线左右百公里。高速的线左右。还是蛮省油的 操纵起来还可以,方向盘没有什么虚位,开起来方向盘很好打, 底盘及悬架:我的好像底盘有异响啊,可又不知道是哪里,每次起步的时候有异声,走了以后就没有了。 通用的P-TEC高效能1.5黄金动力发动机,最大扭矩147。动力响应很迅速,提速很明显,有一定的推背感。1.5L排量作为满足家用,同时应付偶尔的出行已经足够。没必要过于追求激烈驾驶的刺激感。 300块钱能跑400公里左右,油耗约9。5左右吧,毕竟是在磨合期,还让老婆去练过几回车呢,希望过了磨合期后,能降到8L左右吧。 汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。 操控谈不上多么出神入化,好在方向盘指向还算精准。四轮悬挂偏硬。好处在于,高速过弯和紧急变道时,可以保持良好的支撑性。坏处就是,过减速带时,车内乘客会感觉跳动明显,舒适性欠佳。 动力起步的时候比较肉,好起来以后,还可以吧!1.5的就这样啦,要求高的话可以买大排量的。 动力平顺性:动力就是很平稳的那种,越来越快的那种。跑快起来还可以的。 1.5L的动力一般,起步时比较慢一点。1.8L的应该开起来会很爽,不过就是油耗会更高。看大家喜爱了。有点钱多就买1.8L的吧,解决起步慢的问题,应该不会比雪弗兰的差。 哈...这动力倒是有点牛B了哇,1.5L的动力并不是那么肉肉的感觉,让我感觉这辆车对我来说就是量身自造的一样,要比起我前几辆车,我更还是喜欢这辆,它的提速特别的好,简直就是源源不断的。

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